Як заряджати акумулятор авто зарядним пристроєм і не зіпсувати його
Розбираємося, коли акумулятор справді треба заряджати, як підключити зарядний пристрій у правильному порядку і чим відрізняється зарядка AGM та EFB. Окремо про водень, кислоту і замерзлі батареї.
- Заряджати акумулятор авто зарядним пристроєм нескладно, складність 2 з 5. Головне - правильний порядок підключення, режим під тип батареї (звичайна, EFB чи AGM) і провітрюване місце. Замерзлий або пошкоджений акумулятор не заряджають взагалі. Головний ризик - іскра біля акумулятора і неправильний режим, який недозаряджає чи перезаряджає батарею.
- ADAC радить міряти напругу мультиметром, коли авто простояло кілька годин, а не одразу після поїздки. Орієнтири ADAC для напруги спокою:
- Для AGM-батарей з авто зі старт-стоп ADAC наводить трохи вищі значення: повністю заряджена показує близько 12,9 В проти 12,7 В у звичайної. Якщо після заряджання батарея не доходить до 12,4 В або швидко падає нижче 12 В, ADAC вважає її вже непрацездатною. Середній ресурс акумулятора, за ADAC, близько пʼяти років.